互聯網創業已經進入了“量子”時代 —— 天文級數量，隨機而多態，復雜環境，不遵循傳統規律。
創業項目，砍掉 99% 初衷不靠譜的，再砍掉 99% 沒資源的，再砍掉 99% 人不對路的，剩下這百萬分之一就算有戲。有戲的項目，如果遇上合適的機遇，恰到好處的資金注入，再耐得住寂寞，幾萬個項目總有幾個能轉為良性循環。能良性循環，卻也不一定能滿足投資者的大胃口，項目本身如果缺乏泡沫，多半不被看重，高溢價進入高溢價退出的項目，投資價值最大。
最后幸存的項目，還需要面對立項以來最沒有勝算的挑戰：行政力量。
揭去打車應用的包裝，本質上它所建立的，只是一種利潤分成渠道：消費者用錢換時間，司機群體用裝機量換生意門路，產品方用運維成本換大數據。如果只看產品邏輯的內循環，這將是一個近似于無懈可擊的模式。
但是——你看見了“但是”，就知道準沒好事——有一個問題，這樣的市場是架在行政監督之上的，意味著要么永遠做不大，要么做大了被行政力量盯上，并被這股力量利用唯一壟斷且合法的手段強行劃分市場。
在一個起步價都要召開聽證會做樣子的時代，行政力量怎么可能對打車應用這樣的地頭蛇無動于衷?來自北京的新聞給各類打車應用上了一課：北京市發改委談出租車調價聽證方案：還會出臺配套措施。
這則新聞可以視為一個信號，隨著互聯網創業的影響力逐步擴大，當其波及傳統行業自身改造時，傳統行業必然會給出不可預料的反應，且對于創業者來說，這些反應基本屬于利空。延展到與行政資源相關的其他領域，會發現不少有趣的事情。
延展一：《財政部、民政部、國家體育總局關于彩票機構利用互聯網銷售彩票 有關問題的通知》
這個通知直接掐死了一部分移動端產品，也極大地提高了競彩類產品門檻。而做體育類的產品，以我的分析，最終都會走向兩條路：競彩，廠商。競彩可以玩彩票，可以玩地下賭博，但在大陸能合法運營的形態極少，走向廠商的話，要么做成數據商，要么做成體育品牌的附屬產品。而這個政策無異于給了眾多體育類產品創業人一記悶棍，現在能玩得轉的，除了局里有人，就是兜里有錢。
延展二：交通杭州 APP 推出 2 個月 市交通局征 10 人體驗
據我所知，國內做停車 App 的團隊不下 30 家，產品已面市的，至少上十款。但這都是浮云，因為停車場數據一直是個難題，單純提供停車場地點的產品，是在賣萌，必須要有實時或準實時的車位信息，才真正幫得上車主的忙。創業團隊也好，實力公司也好，一家家去找停車場去談數據接入?難度實在高。可交管部門一紙令下，這些私營停車場都必須合作，足見行政力量威力。
想認識全國各地的創業者、創業專家，快來加入“中國創業圈”
|
