近日科技博客Pandodaily發(fā)布文章稱，很少有新創(chuàng)企業(yè)能夠真正的改變世界，并分析了其中的原因，其實小編乍看到這個題目，本覺得不應(yīng)這樣打擊創(chuàng)業(yè)公司的積極性的，不過事實上，看完文章，覺得作者分析的還有一定道理，而且，改變世界確實是建立在生存基礎(chǔ)之上的，畢竟，自己都活不下去了，還拿什么改變世界？把賺錢放在第一位更無可厚非。各位看官不妨也看一看，分享下自己的想法。
文章如下：
雖然創(chuàng)業(yè)者總是表示他們要改變世界，但是新創(chuàng)公司很少能真正做出改變世界的業(yè)績來。這并不是他們的錯，要想改變世界需要三樣?xùn)|西：大筆的資金、突破性的技術(shù)、大量的時間，而這三項是大部分新創(chuàng)企業(yè)所不具備的。
首先要想實現(xiàn)巨大的技術(shù)變革，要花費(fèi)大量的金錢，而且需要有很長遠(yuǎn)的計劃，短期之內(nèi)不會有直接的收益。所以能夠承受這樣成本的都是些科技巨頭的實驗室，比如之前的貝爾實驗室，還有現(xiàn)在的谷歌實驗室等。即使是那些獲得了高額風(fēng)投的新創(chuàng)公司，也無法跟谷歌和政府研究部門相比。
就拿互聯(lián)網(wǎng)來舉例，如果沒有政府部門早期幾十年不計回報的投資，根本就不可能出現(xiàn)。之后才有互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)界的發(fā)展，這些都是建立在政府研究的基礎(chǔ)上的。因此真正改變世界的是政府的底層研究，而不是之后各種應(yīng)用。
即使是谷歌公司，當(dāng)它還是一家新創(chuàng)企業(yè)的時候，它做的也只是一個效率更高的搜索算法，當(dāng)然這也很重要，但是相比于互聯(lián)網(wǎng)本身的出現(xiàn)而言，并不在同一個級別上。
而眼下谷歌公司的一些研究項目，則要重要的多。比如無人駕駛汽車，這個項目有潛力改變交通規(guī)則，改變城市規(guī)劃，并為老人和殘疾人提供幫助等等。沒有哪個新創(chuàng)公司可以花費(fèi)10年到20年的時間，來開發(fā)這種項目。但是谷歌可以，憑借它強(qiáng)大的資金保障，它可以暫時不計較短期的利益。如果這個項目能夠?qū)崿F(xiàn)，那么它的功績將超過谷歌創(chuàng)業(yè)時期的工作。
而最近很受矚目的Elon Musk，他是否改變了世界呢?他的兩家公司SpaceX和Tesla，取得了超乎想象的成績；但是不得不說，這兩個項目在早期，都有很多的政府資金的參與。另外Musk的SpaceX公司所涉及的火箭發(fā)射技術(shù)，NASA(美國國家航天局)在過去幾十年里已經(jīng)完成了最基本的工作。所以應(yīng)該這樣說，NASA開發(fā)了改變世界的技術(shù)，Elon Musk讓它更加便宜和高效。而對于這種技術(shù)而言，是不會有VC愿意堅持投資的，也就沒有新創(chuàng)公司能夠?qū)崿F(xiàn)。
如果將每個新創(chuàng)公司各自的業(yè)績整合到一起，那么對于人們的生活習(xí)慣還是會有一些提升的，但是很少有本質(zhì)性的改變。總之新創(chuàng)公司面臨資金、時間各方面的限制，很難放棄短期利益追求長遠(yuǎn)目標(biāo)，能夠做到這一點的只有科技巨頭和政府了。
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