中汽協(xié)預(yù)測(cè)2010年我國汽車產(chǎn)銷量有望達(dá)到1800萬輛，2011年產(chǎn)銷量有望達(dá)到2000萬輛，位居世界第一。隨之而來的城市交通擁堵也給社會(huì)和經(jīng)濟(jì)造成了無法忽略的影響。風(fēng)隨云起，2010年汽車租賃這個(gè)與汽車和交通密切相關(guān)行業(yè)的表現(xiàn)不得不讓人們關(guān)注。
2010年12月15日，中國最大的商用車銷售、服務(wù)、租賃和支持網(wǎng)絡(luò)商開元汽車已經(jīng)將之前的金融租賃公司注冊(cè)資本由7千萬人民幣提高到1億人民幣。這次更改使開元汽車有了更大的靈活性，以后它可以選擇增加它的實(shí)體注冊(cè)資本，并可以多次改變。開元汽車也把它的金融租賃公司由全外資企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橹型夂腺Y企業(yè)。
一般來說，汽車的融資租賃就是依托現(xiàn)金分期付款的方式，并在此基礎(chǔ)之上引入出租服務(wù)中所有權(quán)和使用權(quán)分離的特性，租賃結(jié)束后將所有權(quán)轉(zhuǎn)移給承租人的現(xiàn)代營銷方式。
價(jià)格PK所有權(quán) 汽車租賃戰(zhàn)打響
目前全國共有5000－10000家正規(guī)的汽車租賃公司，整個(gè)租車行業(yè)可供租用的車輛總數(shù)卻僅在14萬輛左右。根據(jù)羅蘭貝格的報(bào)告顯示，從2005年開始，中國的汽車租賃市場(chǎng)持續(xù)高速增長(zhǎng)，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)30%。而到2014年，中國汽車租賃市場(chǎng)的車輛規(guī)模將達(dá)到40萬輛，年?duì)I業(yè)額則達(dá)到380億元，未來幾年的增速在20%以上。隨著相關(guān)配套政策的出臺(tái)，我國租車市場(chǎng)將迎來井噴期。另據(jù)3個(gè)省級(jí)和13個(gè)地市級(jí)地方汽車租賃行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，租賃車輛為14.3萬輛。
現(xiàn)在，浙江有部分租車公司已經(jīng)開始提供這種特殊的“租賃服務(wù)”，用行話來說，這種方式應(yīng)該稱為“融資租賃”。根據(jù)汽車租賃協(xié)議，只要先付20%的車款作為定金，然后每月交納一定數(shù)量的租車費(fèi)，三年后就能成為這輛車的真正主人。
根據(jù)浙江某家租車公司的“融資租賃”協(xié)議模板，以奧迪A6為例，裸車價(jià)格為38.8萬元，加上購置稅、保險(xiǎn)費(fèi)和上牌費(fèi)等，這輛車總價(jià)在44.5萬元左右。
如果消費(fèi)者通過“融資租賃”購買此車，一般要和租車公司簽上兩年或者三年的合約期，消費(fèi)者在簽訂合約之日先付裸車價(jià)格的20%作為保證金，也就是7.76萬元，然后再付上首期租金，就能獲得該車的使用權(quán)。等到合約期滿，付完所有租金的消費(fèi)者，就能成為這輛車的主人。
“和按揭購車相比，融資租賃的一個(gè)優(yōu)勢(shì)是首付金額可以降低。”這家汽車租賃公司的客戶經(jīng)理告訴新金融記者，“就拿這款?yuàn)W迪A6打比方，按揭的首付款肯定要在裸車價(jià)格的30%以上，再加上購置稅和保險(xiǎn)，消費(fèi)者還是得一次性拿出15萬元左右，而采取融資租賃，消費(fèi)者的第一筆費(fèi)用不會(huì)超過10萬元，而且車越貴，兩者的差距就越大。”
融資租賃還有個(gè)好處是可以在合約期間隨時(shí)換新車，比如客戶開第一輛車開了一段時(shí)間后，想換輛更好的車，租車公司可以隨時(shí)給他替換，原合約仍舊有效，只需補(bǔ)交或者退還差額就行。
目前在國內(nèi)，個(gè)人消費(fèi)者對(duì)這塊業(yè)務(wù)并不是很熟悉，在推這項(xiàng)業(yè)務(wù)的租車公司也很少，租車公司需要經(jīng)過有關(guān)部門審核，才能具備提供融資租賃服務(wù)的資質(zhì)，目前真正擁有這個(gè)資質(zhì)的租車公司可能只有個(gè)位數(shù)。
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