冷鏈物流可看好
盡管近期物流板塊內的熱點不多，但也并非全無亮點。其中，冷鏈物流就頻頻進入到投資者的視野之內。據了解，所謂的冷鏈物流指的就是溫度敏感性產品在生產、貯藏運輸、銷售等消費前各環節，始終處于規定的低溫環境下，保證產品質量、減少產品損耗的一項系統工程。
“對于冷鏈物流，我還是比較看好的，預計這一領域在未來3~5年內會有較快的發展，而且還可能會出現跨越周期的增長。這背后和居民對農產品的要求隨著收入的增長而提高有關，現在大家都喜歡比較新鮮的產品。”黃金香認為。
從目前來看，冷鏈物流的應用范圍包括農產品、醫藥、化工、電子等有溫控需求的領域，其中，冷鏈物流90%以上都是應用在農產品領域。
去年7月份，國家發改委日前正式印發《農產品冷鏈物流發展規劃》，該規劃提出了2015年農產品冷鏈物流發展的目標、主要任務、重點工程及保障措施。
冷鏈物流產業鏈包括制冷設備、冷庫、冷藏車、冷藏箱、冷藏運輸、冷鏈信息化建設、冷鏈物聯網等多個環節。而市場上和冷藏運輸相關的上市公司并不多，其中最“貨真價實”值得投資者關注的當數鐵龍物流(600125.SH)，據了解，公司在前端的鐵路冷藏箱業務上已經積累了一定的經驗。
事實上，盡管收發快遞是很多人在日常生活中經常要做的事情，但A股市場上涉及個人快遞業務的上市公司很少。
“像大家所熟悉的順豐等快遞公司都還沒有上市，這和國內的環境有關。一些具有新業態的快遞公司都還沒上市，從某種意義上來說，這也是目前物流板塊投資的遺憾。”黃金香表示。
關注“大物流股”
據了解，在申萬的行業分類中，屬于物流板塊的上市公司共有11家，那么對投資者而言，哪一類公司在未來的發展中將具有較大的潛力？
“物流行業包括運輸業、倉儲業、裝卸業、包裝業、加工配送業、物流信息業等，也由此延伸了分類公司，從整合產業鏈的角度來看，物流行業發展的節點在于物流中心的建立。從當前我國物流中心的建立情況以及物流信息業的發展現狀來看，未來物流信息業將成為行業發展重點。”高博軒認為。
興業證券分析師曾旭認為，在CPI維持較高水平和貨幣政策緊縮的前提下，降低物流成本勢在必行，利好物流業的財政政策有望切實推出。看好具有大網絡的大物流股，估值相對較低，盈利穩定增長，商業模式正在蛻變的紅籌國企值得關注。
“物流公司，說簡單點就是在做倉儲和運輸，進入門檻比較低，這也就意味著毛利率比較低，所以物流行業的盈利水平整體上比較低。在這個行業中想要脫穎而出，那么就一定要有全國性的網絡。”黃金香認為，隨著國內各行業上下游的整合，對物流公司的全國性網絡服務的要求越來越高，而且從節約成本來說，也需要全國性網絡。
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