隨著互聯網和移動互聯網的發展，傳統企業減少傳統媒體的廣告投放，轉向新媒體營銷，現代營銷學之父科特勒指出營銷進入新媒體時代，在未來企業都會轉向新媒體進行營銷，特斯拉電動車成為未來耀眼的明星，它是如何借勢互聯網新媒體進行全面的整合營銷，在這里為大家揭密九大關鍵點。
一、互聯網思維做產品
特斯拉的血液里流著硅谷的基因，它的核心就是互聯網思維，特斯拉成功顛覆汽車傳統，造出一輛市場認可度極高的純電動車，與眾不同的是，特斯拉將互聯網的思想引入到汽車生產中去，用一種全新的想法來做汽車，這才是特斯拉帶來的顛覆創新思維，沒有發動機，卻擁有超過法拉利的速度，不需要加油，一次充電能行駛長達502公里，表面上看特斯拉就是一塊電池+四個輪子+一個電腦，但體驗過就知道特斯拉實際上是以極致的用戶體驗為中心，如蘋果一樣將硬件和軟件做到無縫對接，創造超越用戶預期的極致駕駛體驗。
二、線下體驗網上經銷O2O模式
特斯拉堅持網上經銷模式，以線下直營門店培育消費者，增強用戶體驗，然后通過網上直銷極大地簡化購買過程，使汽車消費進入標準化菜單和個性化訂制相結合的階段，特斯拉的調查發現，至少80%以上的客戶都更喜歡網絡直銷的購買方式。因為直銷可以讓用戶直接面對企業，提出自己的需求，特斯拉沒有經銷商網絡，所有車都是從工廠直接寄到客人手中，取而代之的，特斯拉在全國各大城市的中心設立了面積較小的展示廳，購置特斯拉汽車的第一步是在線預訂，可以在線下的展示廳進行體驗和感受，這樣將用戶體驗提高到極致還可以減少中間的成本。
三、創始人品牌
特斯拉的創始人馬斯克是個奇才，他創建了世界上最大的在線支付服務公司“貝寶(PayPal)”、最成功的豪華電動車企業特斯拉汽車公司和世界上第一家私人太空運輸企業太空探索技術公司(SpaceX)，可以說是影響世界發展的三大產品，用創始人品牌去推動公司和品牌的推廣，馬斯克在中國訪問時候開通個人的微博賬號，利用國內最熱的社交媒體進行營銷，在國內也有許多CEO開通自己的微博進行營銷。
四、明星效應
購買特斯拉汽車的全都是明星，娛樂明星，科技明星，企業明星，在首批1000客戶名單中，包括谷歌的兩位創始人、電影明星施瓦辛格等社會名流，有人夸張地說，這份客戶名單拷貝了全球財富榜，在中國9名企業高管成為其第一批用戶，包括新浪CEO曹國偉、汽車之家總裁李想、著名央視電視制作人張涵、UC優視董事長兼CEO俞永福等，就連小米的CEO雷軍也訂購兩輛Model S。這些明星是整個社會的最具有影響力的人物，整個行業的意見領袖，他們所產生品牌示范效應是非常大的。
五、粉絲專區
在特斯拉的官方網站上有個愛好者的專區，分別有博客、用戶故事、和論壇、圖片和視頻、活動的通知，通過官方博客發布企業最新的動態，用戶故事讓真實的用戶來展現使用體驗，圖片和視頻展現每一個細節讓用戶感受，活動主要是用戶在線下體驗，通過論壇讓用戶討論交流體驗和使用中的問題，官方也可以在上面給用戶進行解決。
六、新媒體平臺
在主站的下方有twitter和facebook及google+及vimeo高清視頻的的主頁，這些是在國外最流行的社會化網絡的平臺，通過這些平臺與與潛在的消費者進行信息的發布和交流互動，另外在中國版的頁面上有微博和微信官方賬號，微博作中國最最有影響力的社交媒體平臺，許多熱門話題都是上面起來的，微信公眾平臺，可以作為用戶管理和消息發布的平臺。
七、會員營銷
特斯拉的官方網站具有很強的營銷型，他提供了會員的注冊功能，在他們的網站上不管是了解還是訂購，讓用戶提交有效的郵件和電話，以后給用戶推送郵件和短信來進行數據庫營銷，特別是在國外郵件營銷最排名在第一位的，筆者楊濤個人站普推網中也提供了郵件訂閱的功能。
八、跨界結合
與科技界和娛樂界進行結合，以馬斯克為藍本的《鋼鐵俠3》上映，與熱門的電影進行結合，現在在許多資料上看到都說《鋼鐵俠》原型就是馬斯克，他的朋友、電影《鋼鐵俠》的導演喬恩費夫洛說，在將漫畫英雄人物、制作了飛行盔甲的花花公子發明家托尼史塔克搬上大熒幕時，他頭腦中想到的人物原型就是馬斯克。在中國，馬斯克出席2014年極客公園創新者峰會，參于央視的對話欄目，在中國陳歐為自己的公司代言，各大企業的老總與娛樂結合，百度總裁李彥宏上娛樂節目，京東的CEO劉強東也和奶茶妹妹成為一起玩耍的小伙伴，在互聯網時代，想引更多的眼球就要跨界。
九、饑渴營銷
通過限量或限時盡可能的引起用戶的關注和注意，可以激起消費者的購買欲望，在喬布斯的蘋果時代是比較多的，特斯拉的馬斯克被譽為繼喬布斯之后的另一個天才，購買特斯拉不是你有錢就可以買到的，預計至少要等幾個月，不管你是明星還是億萬富翁，這比雷布斯的小米等的時間還要長，當然并不是所有的產品都可以這樣，必須具有高體驗的或性價比高的產品，就連馬斯克稱，自己并不喜歡營銷這個概念，因為營銷就像是騙人去買東西一樣，好的產品其實是最好的營銷。
特斯拉CEO馬斯克在與楊元慶“對話”談創新與顛覆時，馬斯克說特斯拉主要通過網絡直銷電動車，央視主持人陳偉鴻念了聯想營銷暴增的一連串數字，指出聯想楊元慶上財年銷售分銷費用花了18億，增加的額度相當于TESLA300輛，問楊元慶怎么想，楊元慶說，如果我們不做廣告，你們(包括央視等媒體)怎么辦?當然聯想不做廣告是不做傳統廣告，他們也會像特斯拉一樣全面轉向新媒體進行整合營銷。
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