商業業態組合簡單的說就是通過商品品類、品牌、檔次等要素組合，實現與顧客需求的最佳匹配的過程。一個好的商業業態組合起碼表現在三個方面：對商場，最大化租金收益；對租戶，共享客戶資源，形成既競爭又合作的“競合”關系；對顧客，最小化購物成本。
相對一般商業的業態組合，機場商業業態規劃有較大的特殊性，其中最大的不同是機場商業與機場自身最本質功能的矛盾。機場作為旅客搭乘空中交通工具的場所，其最本質的功能是滿足旅客進出港的需要，這就決定了機場商業在進行業態規劃布局時，必須將這個作為思考的前提與基礎，細化下去這個前提與基礎是由一系列的與旅客登機相關的參數組成的，如旅客提前到港時間、登機各環節的時間壓力與心理緊張程度、登機行走動線等等。在對不同區域（如出發大廳、隔離區、到達大廳）進行業態組合時，要充分注意到這些變量對商業的旅客進店率、銷售轉化率、消費金額等商業指標的影響，在此基礎上結合商業的一般規律進行科學的商業業態的組合。
整體來說，做好機場商業業態組合有以下5大要點值得注意：
1、 功能定位為先，確立業態組合的大原則
由于不同區域所處旅客登機流程的環節不同，必然帶來在整體商業中的定位
差異。一般來說，出發大廳是旅客進入航站樓第一眼能接觸到的商業，并且旅客在這個區域比較急于辦理值機手續，在這樣一個區域的商業功能定位以建立形象、滿足快速、便利性消費為主。隔離區是旅客通過安檢后，等待登機的區域，這時旅客的心理緊張程度得到緩急、時間相對寬裕，商業功能定位為整體商業的主力銷售區。到達大廳是旅客到港后，急于奔赴目的地的區域，旅客消費的欲望較小，在功能定位上應以滿足便利性消費為主，同時兼顧接機旅客的消費需求。當然，在對各區域進行商業功能定位時，還可進一步結合城市商業、文化特色進行一定的細化，以求得到更為精準的功能定位。
2、 注重機場與機場、機場與城市商業的差異化形成
在確立了各大區域的商業功能定位后，具體各區域的業態組合要達到怎樣的
效果，是必須明確的一個戰略問題。站在一個旅客消費者的角度，我們如果留心一下各機場的商業，會發現其各自都有自身的特點。比如香港機場的免稅店、白云機場的廣東美食街、成都雙流機場的本土特色商業、首都機場的“世界廚房”餐飲聚集區等等。在機場商業的整體競爭策略中，差異化一定是其成功的必由之路。在思考機場商業差異化的過程中，我們主要應處理好兩個層面的差異化問題。一是機場與機場之間的商業差異化，而是機場與城市商業之間的差異化。
在機場與機場之間的層面，應看到不同機場的旅客結構、客流量不同，機場所依附的城市經濟、文化、商業不同，這就要求我們在制定機場業態組合時，一定要融入城市商業的競爭力、體現區域經濟、人文的特點。只有這個做好了，才能解決旅客為什么是在這個機場購買，而不是其它機場的問題。
在機場與城市層面，要將機場商業置于整個城市商業的競爭環境看待業態組合的問題。機場只是旅客在整個城市進行消費購物的場所之一，在機場商品價格居高，商品與市區同質化，旅客購物消費時間壓力緊的情況下，必然使得更多的旅客選擇在市區而不是機場消費，特別是我們看到一些離市區比較近的機場，當機場附近有比較大規模的某類業態聚集時，對機場商業的沖擊的非常大的，有的時候甚至可以產生毀滅性的打擊。這就迫使我們去思考，機場商業如何在業態、品牌、檔次、價格上與市區形成一定差異化才能保證其主要的競爭力。
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